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截至8月31日，共有96家汽车零部件上市公司披露了2016年半年报。根据《中国汽车报》统计，96家零部件上市公司总营业收入为2556.61亿元，与去年同期相比增长了19.82%；净利润（本版“净利润”指“归属上市公司股东的净利润”）一改2015年上半年大幅下滑四成的态势，同比增长13.14%，至153.88亿元。
可以看出，今年上半年，在汽车行业形势平稳和零部件上市公司的不懈努力下，零部件公司总体业绩回暖，且呈增长态势，但净利润率仍维持在6%的水平，整体盈利能力无明显提升。
■营业收入、净利润实现双增长
据记者统计，有64%的零部件公司营业收入和净利润实现双增长。96家零部件公司中有76家营业收入实现增长，占统计数量的79%，这一比例与去年同期相比增加了近两成，营业收入增长超过20%的公司共31家，其中，奥特佳营业收入增长幅度最大，为252.95%，这一增长主要是由并购空调国际带来的。
净利润方面，共有61家零部件公司实现增长，占统计数量的64%，共37家零部件公司净利润增长超过20%；其中，曙光股份、玲珑轮胎、方正电机、猛狮科技、江特电机、鸿特精密的净利润增幅超过百分之百。曙光股份净利润增幅高达3175.89%，产品结构调整见成效，主要受益于新能源汽车政策持续利好和市场增长，其新能源电池和纯电动驱动车桥等产品销售大幅增加。
从营业收入看，排名前三的零部件公司营业收入均超过百亿规模。华域汽车、潍柴动力分别以613.40亿元和422.87亿元的营业收入稳居前两位，华谊集团（变更名，曾为“双钱股份”）今年上半年营业收入达198.69亿元，上升至第三位。
■三大动因促业绩提升
今年上半年汽车产销稳定增长，乘用车产销增速高于汽车总体，商用车市场有明显起色，与之相关的发动机及零部件企业业绩回升较快。
除相对稳定有利的市场环境外，记者在整理半年报时发现，零部件公司业绩的回暖与其自身积极主动的抓机遇、调结构、谋转型有着密不可分的关系。归纳起来，上半年零部件公司业绩提升的动因主要有三个：一是在行业增速放缓、企业盈利能力下降的情形下，零部件公司纷纷通过内部调整，实行精益化管理，提效降本；二是充分利用上市公司这一融资平台，通过募投新项目、新建子公司或合资公司、兼并收购等方式，整合各种资源，协同发展；三是紧抓住政策和市场新的盈利点进行产业链拓展，包括新能源汽车、智能驾驶汽车技术等方向。
挖掘内部潜力、促进业绩提升是近两年零部件上市公司转型升级的主基调之一。目前，这种调整的成效逐渐显现出来。云内动力在“全价值链体系增值的精益管理”理念下进行了提高小时生产效率、加强发动机零部件标准化设计、优化生产业务流程等方式降低成本，提升工作效率，行业地位显著提升；西仪股份坚持稳中求进、提质增效的工作方针持续开展结构调整工作，连杆系列产品同比增长3.55%。
当前汽车行业什么最火，新能源汽车和智能汽车当之无愧，零部件企业利用上市公司平台积极布局相关产业，这些产业也成为零部件公司业绩提升的“大功臣”。
均胜电子今年上半年实现营业收入59.51亿元，净利润2.45亿元，这主要得益于其卓有成效的并购项目，上半年完成了对KSS和TS汽车信息板块业务的收购使营业收入同比约增14.86亿元，其之前收购的德国普瑞也带来营收的高速增长。
奥特佳在完成对南京奥特佳和空调国际集团100%股权收购后，正式成为以汽车空调压缩机和汽车空调系统为主营业务的公司。今年上半年，奥特佳销售新能源汽车电动压缩机6.6万台，同比增长104.42%，销售收入增长25.76%，至13.75亿元。
■少部分公司业绩表现不佳
虽然，今年上半年大部分汽车零部件公司业绩回暖，但仍有近两成零部件公司营业收入下滑，业绩表现不是很好。从统计数据看，这些公司业务分布比较散，产品主要以铸造类汽车零部件为主。
数据显示，斯太尔上半年业绩下滑严重，营业收入降幅为66.81%，净利润为负。其半年报显示，斯太尔业绩严重下滑主要受剥离湖北车桥和荆州车桥业务影响；2016年斯太尔加强了高性能柴油机的市场开拓力度，并在上半年取得突破性进展，但目前尚未在业绩上体现出来。
上半年，黔轮胎A业绩表现最差，处于严重亏损状态。当前，轮胎行业的国内外市场情况十分不利，美国双反、原材料价格反弹、行业产能过剩等不利因素对轮胎企业的生存发展造成威胁，对黔轮胎来说，虽然产量有所增长，销售收入同比却下滑5.31%；出口量同比增长4.02%，出口交货值同比却下滑11.52%。
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